| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Подготовка, обследование и отключение сетей | ||
| Выезд инженерной группы для детального обследования, геодезической съёмки и составления проекта производства работ (ППР) | от 50000 | усл. |
| Отключение и демонтаж инженерных сетей (кабельные линии, освещение, связь, газ, водопровод) в зоне демонтажа | догов. | усл. |
| Устройство временного ограждения опасной зоны, сигнальных огней и предупредительных знаков | 450 | м.п. |
| Организация временных объездных путей и схемы движения (без учёта устройства дорожного полотна) | догов. | усл. |
| Демонтаж мостового полотна и обустройств | ||
| Фрезерование асфальтобетонного покрытия толщиной до 100 мм с погрузкой крошки в самосвалы | 220 | м2 |
| Демонтаж гидроизоляции мостового полотна (рулонной, мастичной) с очисткой плиты проезжей части | 320 | м2 |
| Демонтаж барьерного ограждения (металлического, двухстороннего) с извлечением стоек | 550 | м.п. |
| Демонтаж перильного ограждения (металлического, чугунного) с разделкой анкеров и сварных швов | 480 | м.п. |
| Демонтаж тротуарных блоков (сборных железобетонных) и консолей | 1200 | м.п. |
| Демонтаж водоотводных лотков, трубок и гидроизоляции деформационных швов | 650 | м.п. |
| Демонтаж деформационных швов (металлических с окаймлением, резиновых компенсаторов) с разборкой анкерных креплений | 2800 | м.п. |
| Демонтаж пролётных строений | ||
| Демонтаж стальных балок пролётного строения (двутавр, коробчатые) с поэтапной газовой резкой и крановым монтажом блоков массой до 10 т | 8500 | т |
| Демонтаж стальных ферм пролётного строения с разборкой на элементы (болты/сварка) краном | 9500 | т |
| Демонтаж железобетонных балок пролётного строения (тавровых, двутавровых) с алмазной резкой опорных зон и продольной разделкой краном | 6500 | м3 |
| Демонтаж плит проезжей части (пустотных, ребристых) с извлечением краном и предварительной резкой связей | 4800 | м3 |
| Укрупнительная сборка и вывоз демонтированных конструкций автотранспортом (без стоимости перевозки) | 1200 | т |
| Демонтаж опор и фундаментов | ||
| Механизированное разрушение железобетонных стоек опор (промежуточных) экскаватором с гидромолотом | 4200 | м3 |
| Ручной демонтаж стоек опор отбойными молотками (в стеснённых условиях или вблизи действующих коммуникаций) | 9500 | м3 |
| Демонтаж ригелей опор (железобетонных) с алмазной резкой и извлечением краном | 5500 | м3 |
| Механизированное разрушение массивного монолитного ростверка экскаватором с гидромолотом | 4500 | м3 |
| Извлечение стальных свай или шпунта опор вибропогружателем (длина до 12 м) | 2200 | шт. |
| Алмазная канатная резка бетонных конструкций опор и фундаментов для безвибрационного демонтажа | догов. | м2 среза |
| Земляные и восстановительные работы | ||
| Послойная засыпка котлованов и воронок размыва привозным грунтом с уплотнением | 550 | м3 |
| Восстановление береговой линии, конусов насыпей и укрепление откосов | 1200 | м2 |
| Планировка и рекультивация территории после завершения демонтажа | 85 | м2 |
| Резка, разделка и пакетирование металла | ||
| Плазменная/газовая резка крупногабаритных стальных конструкций на транспортабельные блоки (за 1 рез) | 650 | рез |
| Сортировка и пакетирование чёрного металла (балки, фермы, арматура) для сдачи в металлолом | 850 | т |
| Сортировка и пакетирование цветного металла (медь, алюминий, нержавейка) – за 1 т | 1200 | т |
| Вывоз, утилизация и отчётность | ||
| Погрузка бетонного боя и строительного мусора экскаватором в самосвалы | 180 | м3 |
| Вывоз строительного мусора на лицензированный полигон (класс V) | 380 | м3 |
| Вывоз чёрного металлолома на специализированное предприятие – при накоплении от 500 кг | догов. | т |
| Составление акта освидетельствования работ, фотоотчёт, передача паспортов отходов заказчику | 15000 | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж мостов и пролетных строений в Пензе
Услуга демонтажа мостов и пролетных строений включает полный цикл работ по разборке искусственных сооружений любого типа: от пешеходных мостиков через реку до автомобильных путепроводов и сложных подвесных переходов. В рамках услуги выполняется снос несущих конструкций, слом опор, разборка пролетных балок, демонтаж дорожного полотна и инженерных элементов, а также последующая уборка площадки с вывозом образовавшегося мусора.
Обращение к специалистам требуется в нескольких типовых ситуациях. Реконструкция или строительство нового мостового перехода часто начинаются именно с разбора старого сооружения, которое мешает монтажу современных конструкций. Износ железобетонных или металлических балок, повреждение опор, изменение габаритов дороги или планировка прилегающей территории — все это становится веской причиной для заказа демонтажа. Владельцы частных территорий обращаются за разборкой временных или деревянных переходов, когда они утратили свою функцию. Управляющие компании и подрядчики заказывают снос аварийных пролетных строений, чтобы исключить риски для пешеходов и транспорта.
Доверять такую работу профессионалам необходимо, потому что мост — это сложная инженерная конструкция, где каждый элемент связан с другими. Любое неверное действие при сломе опоры или резке балки может привести к обрушению всего сооружения, повреждению коммуникаций или травмам. Специалисты понимают, как распределяются нагрузки в пролетном строении, знают, с какой стороны начинать разборку и где применять ручной инструмент, а где — тяжелую технику. Кроме того, организация работ по демонтажу мостов требует строгого соблюдения правил безопасности, что невозможно без профильных знаний и опыта. Поэтому даже если объект кажется небольшим, лучше сразу обратиться к подрядчику, который выполнит разборку аккуратно и по всем нормам.
Особенности работ и используемое оборудование
Порядок демонтажа мостов и пролетных строений всегда выстраивается индивидуально, но при этом сохраняется общая технология, проверенная на многих объектах. Сначала специалисты выезжают на место, чтобы оценить состояние конструкций, характер их закрепления и окружающую застройку. Затем разрабатывается схема разборки: определяется последовательность снятия элементов, способы строповки и безопасные зоны для работы техники. Сам процесс начинается с удаления дорожного покрытия и перильных ограждений, после чего переходят к демонтажу балок и опор. В зависимости от материала — железобетонный, металлический или деревянный мост — применяются разные методы резки и дробления.
Для выполнения задач используется широкий арсенал оборудования. Ручной инструмент — гидроножницы, отбойные молотки, газорезательные установки — позволяет аккуратно разбирать мелкие узлы и работать в стесненных условиях. Тяжелая техника — экскаваторы с гидромолотами, краны, автовышки — привлекается для слома крупных опор и перемещения тяжелых пролетных балок. Когда объект расположен над рекой или действующей дорогой, применяются специальные средства защиты: страховочные тросы, защитные экраны и ограждения, чтобы предотвратить падение обломков. Весь процесс разборки строго подчиняется правилам безопасности: каждый этап сопровождается контролем устойчивости конструкции, работа на высоте ведется только с использованием страховочных систем, а доступ посторонних на площадку перекрывается. Такая комплексная технология гарантирует, что демонтаж моста пройдет без аварийных ситуаций и с минимальным воздействием на окружающую инфраструктуру.
Разборка мостов и пролетных строений: прайс-лист
Стоимость разборки мостов и пролетных строений не может быть единой для всех объектов, поскольку каждый случай уникален. На итоговую цену влияет целый ряд факторов, которые оцениваются непосредственно перед началом работ. Прежде всего, это объем демонтажа: количество балок, размеры опор, длина пролетов и общая площадь сооружения. Чем массивнее конструкция, тем больше трудозатрат и времени потребуется на ее снос и вывоз мусора.
Сложность доступа к объекту — еще один важный параметр. Если мост находится над рекой, железной дорогой или в плотной городской застройке, то работы требуют дополнительных мер безопасности, использования специальной техники с вылетом стрелы или организации временных перекрытий. Состояние конструкций также играет роль: старый железобетонный мост с поврежденной арматурой разбирать труднее, чем относительно новое сооружение, потому что увеличивается время резки и дробления материала. Кроме того, заказчик может выбрать разный уровень очистки площадки: только снос и вывоз крупных фрагментов или полную уборку с сортировкой лома.
Для объектов, где требуется составление официальной сметы, расценки в смете могут опираться на нормативные базы — ФЕР, ГЭСН, ОКПД 2. Эти справочники содержат усредненные показатели на разборку железобетонных, металлических и деревянных конструкций, однако итоговая расценка всегда корректируется с учетом реальных условий объекта. Поэтому точная стоимость определяется после выезда специалиста на место: он осматривает мостовой переход, фиксирует все особенности и готовит смету, в которой прозрачно расписаны работы, оборудование и транспортные расходы. Такой подход позволяет избежать сюрпризов и дает заказчику понимание, из чего складывается цена.
Заказать демонтаж под ключ
Компания предлагает комплексный подход к демонтажу мостов и пролетных строений. Это значит, что мы берем на себя все этапы: от первого обращения до полной уборки территории. Заказчику не нужно искать отдельных подрядчиков для слома, вывоза мусора или утилизации — мы организуем процесс целиком, чтобы вы могли сосредоточиться на своих основных задачах.
Путь заказчика начинается с заявки: вы оставляете онлайн-обращение или звоните, описываете объект и задачу. После этого наш специалист связывается с вами, чтобы уточнить детали и согласовать время выезда для оценки. На месте инженер изучает конструкцию, условия подъезда, расположение коммуникаций и соседних зданий. Вместе с вами определяются сроки, объем работ и пожелания по очистке площадки. Далее готовится документация, согласовывается смета, и назначается дата начала демонтажа.
В назначенный день мы подготавливаем объект: ограждаем зону, обеспечиваем безопасный доступ для техники, при необходимости устанавливаем временные объезды. Сам процесс разборки выполняется по утвержденной технологии, с постоянным контролем качества и соблюдением всех правил. После завершения сноса мы проводим уборку территории, собираем строительный мусор, вывозим его на полигоны или площадки переработки, а также при необходимости зачищаем основание под будущее строительство или реконструкцию.
Работая с нами, вы получаете не просто разборку, а организованный и прогнозируемый процесс без лишних простоев и задержек. Мы помогаем спланировать каждый шаг, чтобы демонтаж мостового перехода или пролетного строения прошел максимально гладко. Если вам требуется профессиональная разборка объекта — оставьте заявку на сайте или позвоните по контактному номеру. Наши менеджеры ответят на все вопросы, а инженеры оперативно выедут на оценку. Мы готовы взяться за задачу любой сложности и провести демонтаж так, как того требует ваше сооружение и ваши планы.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.